Lojistik Maliyetleri Otobüs Biletlerine Yansıyor
Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen köprü ve otoyolların kullanım maliyetleri, özellikle şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan firmaları doğrudan etkiliyor. Edinilen bilgilere göre, Elbistan merkezli bir otobüs firmasının tek bir İstanbul seferinde ödediği otoban, otogar, paralı yol ve köprü ücretlerinin toplamı yaklaşık 25 bin TL seviyesine ulaştı. Taşıma sektöründeki bu yüksek sabit maliyetler, bilet fiyatlarının artmasına ve dolayısıyla doğrudan vatandaşın bütçesine yansıyor.
Geçiş Garantileri Bütçe Üzerinde Yük Oluşturuyor
Garantili yol ve köprü projelerinde hedeflenen araç sayılarına ulaşılamaması durumunda, aradaki fark devlet hazinesi tarafından ilgili yüklenici firmalara ödeniyor. Sistem hem kullanıcıdan alınan yüksek ücretler hem de araç geçişi olmaması durumunda bütçeden aktarılan garanti ödemeleri sebebiyle çift taraflı maliyet üretiyor.
Ekonomik etkisi ve maliyet yapısı tartışılan garanti kapsamındaki yapılar, yüksek fiyat tarifesi ve hazine üzerine getirdiği yükümlülükler nedeniyle eleştirilerin odağında yer almaya devam ediyor.
